Поиск автозапчастей:
Аналоги запчасти производителя: CEVAM - 4047
Ваш уровень цен: Дилер
(0%)
| Бренд | Название |
|
|||||||
|
CEVAM
4047
|
x6 |
Генератор |
|
||||||
|
FORD
4069776
Оригинальный |
x6 |
Генератор |
|
||||||
|
FORD
4098414
Оригинальный |
x6 |
Генератор |
|
||||||
|
FORD
4332279
Оригинальный |
x6 |
Генератор |
|
||||||
|
FORD
4362258
Оригинальный |
x6 |
Генератор |
|
||||||
|
FORD
YC1T10300BC
Оригинальный |
x6 |
Генератор |
|
||||||
|
FORD
YC1T10300BD
Оригинальный |
x6 |
Генератор |
|
||||||
|
FORD
YC1T10300BE
Оригинальный |
x6 |
Генератор |
|
||||||
|
FORD
YC1T10300BG
Оригинальный |
x6 |
Генератор |
|
||||||
|
FORD
YC1T10300BH
Оригинальный |
x6 |
Генератор |
|
||||||
|
FORD
YC1T10300BJ
Оригинальный |
x6 |
Генератор |
|
||||||
|
STARLINE
SAX1193
|
Искать фото
|
|
|||||||
|
AUTOTEAM
ABO228A
|
Генератор
Напряжение: 12 В
▼ Показать больше свойств (2)
Найти аналоги
Ø шкива : 59 мм Количество ребер: 7 Ток зарядки от генератора (А): 75 Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным |
|
|||||||
|
CASCO
CAL10228
|
Генератор
Напряжение: 12 В
▼ Показать больше свойств (3)
Найти аналоги
Ø шкива : 59 мм Количество ребер: 7 Ток зарядки от генератора (А): 75 Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным |
|
|||||||
|
EAI
56873
|
Генератор
Напряжение: 12 В
▼ Показать больше свойств (5)
Найти аналоги
Количество ребер: 7 Ток зарядки от генератора (А): 75 Номер технической информации: C70 Соединение/клемма: без подключения к тахометру Направление вращения: по часовой стрелке Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода |
|
|||||||
|
FORD
YC1U10300DA
Оригинальный |
x6 |
Генератор
Напряжение: 12 В
▼ Показать больше свойств (2)
Найти аналоги
Количество ребер: 7 Сила тока: 75 A Направление вращения: по часовой стрелке Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода |
|
||||||
|
HERTH+BUSS ELPARTS
32045370
|
x4 |
Генератор
Напряжение: 14 В
▼ Показать больше свойств (3)
Найти аналоги
Ø шкива : 59 мм Количество ребер: 7 Ток зарядки от генератора (А): 110 Тип крепления: Фланцевое крепление Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода |
|



